Подшипникҳои ғалтакдор, ки ба монанди подшипникҳои курашакл сохта шудаанд, ба ҷои тамос бо хатҳо тамос доранд, ки имкон медиҳад, ки иқтидори бештар ва муқовимати зарбаи баландтар дошта бошанд. Худи ғалтакҳо дар шаклҳои гуногун мавҷуданд, яъне силиндрӣ, курашакл, конусшакл ва сӯзаншакл. Подшипникҳои ғалтакдори силиндрӣ танҳо борҳои маҳдуди фишорро идора мекунанд. Подшипникҳои ғалтакдори курашакл метавонанд номувофиқатӣ ва фишори бештарро таҳаммул кунанд ва ҳангоми дучанд шудан, фишор дар ҳарду самт. Подшипникҳои ғалтакдори конусшакл метавонанд борҳои назарраси фишорро идора кунанд. Подшипникҳои сӯзаншакл, як навъи подшипникҳои ғалтакдори силиндрӣ, метавонанд барои андозаи худ борҳои баланди радиалиро таҳаммул кунанд ва метавонанд ҳамчун подшипникҳои ғалтакдори сӯзаншакл сохта шаванд.

Подшипникҳои ғалтакӣ ҳамчун тарҳҳои пурраи мукаммал дастрасанд ва подшипникҳои сӯзанӣ қариб ҳамеша аз ин услуб хоҳанд буд. Подшипникҳои сӯзанӣ махсусан бо ҳаракатҳои мутақобила самаранок мебошанд, аммо соиш аз сабаби соиши ғалтак ба ғалтак баландтар хоҳад буд.

Ҳангоми истифодаи подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ дар меҳварҳо бо номувофиқатии кунҷӣ, истифодаи ду подшипники ғалтаки кӯтоҳи пушт ба пушт нисбат ба як подшипники ғалтаки дароз афзалтар аст.

Интихоби подшипники куравӣ ё ғалтакӣ
Қоидаи умумӣ, подшипникҳои курашакл нисбат ба подшипникҳои ғалтакӣ бо суръати баландтар ва бори сабуктар истифода мешаванд. Подшипникҳои ғалтакӣ дар зери бори зарба ва зарба беҳтар кор мекунанд.

Подшипникҳои курашакл одатан ҳамчун маҷмӯаҳо фурӯхта мешаванд ва танҳо ҳамчун як қисм иваз карда мешаванд. Подшипникҳои ғалтакдорро аксар вақт метавон ҷудо кард ва ғалтакдор ва ғалтакҳо, ё чархҳои берунӣ ё дарунӣ, алоҳида иваз карда мешаванд. Мошинҳои чархҳои қафо чунин тартибро барои чархҳои пеш истифода мебаранд. Бартарии ин тарҳ дар он аст, ки чархҳоро метавон ба чӯбҳо ва корпусҳо фишурда кард, то маҷмӯаҳои доимӣ эҷод кунанд, бе хатари осеб дидан ба худи ғалтакҳо.

Подшипникҳои якқаторӣ стандартизатсия шудаанд ва метавонанд дар байни истеҳсолкунандагон ба таври иваз истифода шаванд. Подшипникҳои ғалтакӣ камтар расмӣ стандартизатсия шудаанд, аз ин рӯ мушаххаскунанда бояд барои интихоби яке аз мувофиқ барои барнома ба каталоги истеҳсолкунанда муроҷиат кунад.

Подшипникҳои ғалтакдор бо миқдори муайяни фосилаи дохилӣ истеҳсол карда мешаванд. Ҳар гуна номувофиқатӣ, ки танҳо тӯбро аз мавқеъ берун мекунад ва ин фосилаи дохилиро хориҷ мекунад, набояд ба мӯҳлати хизмати подшипник таъсири зиёд расонад. Подшипникҳои ғалтакдор ба номувофиқатии кунҷӣ ҳассостаранд. Масалан, подшипники ғалтакдор, ки бо суръати миёна бо мувофиқати нисбатан фуҷур кор мекунад, метавонад бо номувофиқатии кунҷӣ то фосилаи 0,002 то 0,004 дюйм/дюйм байни подшипник ва меҳвар бомуваффақият кор кунад. Дар муқоиса, подшипники ғалтакдори силиндрӣ метавонад дар мушкилот қарор гирад, агар номувофиқатӣ аз 0,001 дюйм/дюйм зиёд бошад. Истеҳсолкунандагон одатан диапазонҳои қобили қабули номувофиқатии кунҷӣ барои подшипникҳои инфиродии худ пешниҳод мекунанд.