Доираи татбиқшаванда: стандарти Олмон, мушаххасоти муфассал барои тарҳи сохтории корпуси подшипник (аз оҳани рехтагарӣ ё табақи пӯлоди мӯҳршуда сохта шудааст), мавқеи сӯрохиҳои болт ва талабот барои иқтидори подшипник, ки барои интихоби таҷҳизот дар бозори Аврупо татбиқ мешаванд. GB/T 7810-2017

Ном: “Подшипникҳои ғелондашаванда – подшипникҳои курашакл бо роҳи мусобиқаи дохилӣ ва берунии курашакл – андозаҳои беруна”
Стандарти миллии Чин:
Муодили ISO 113, параметрҳои андозаи дохилӣ ва стандартҳои таҳаммулпазириро барои подшипникҳои UCP муқаррар мекунад.
Барои таъмини дақиқии сатҳи насб, ноҳамвории сатҳи нишастгоҳи подшипник бояд ≤Ra 3.2 μm бошад.
II. Стандартҳои сертификатсияи самаранокӣ ва сифат
Маводҳо ва коркарди гармӣ

Стандартҳои пӯлоди подшипник:
Маводҳои роҳҳои гардиш ва унсурҳои ғелонда бояд ба ISO 683-17 (пӯлоди подшипники хромии карбондор) бо сахтии ≥ 58 HRC мувофиқат кунанд.
Маводи оҳани рехтагарии корпуси подшипник бояд ба GB/T 9439 (қисмҳои оҳани рехтагарии хокистарӣ) ҷавобгӯ бошад ва қувваи кашиш ≥ 250 МПа дошта бошад.
Санҷиши пошидани намак: Мувофиқи стандарти ISO 9227, қабати галванизатсияшудаи корпуси подшипник бояд аз озмоиши пошидани намаки бетарафи 48-соата бе занг гузарад.
Санҷиши иҷрои динамикӣ

Санҷиши ҳаёт: Мувофиқи стандарти ISO 281, шароити воқеии корӣ (бор, суръат) барои тасдиқи мӯҳлати назариявӣ (L10) моделсозӣ карда мешаванд.
Ларзиш ва садо: Ба ISO 15242 муроҷиат кунед, арзиши ларзиши подшипник дар ҳолати беборӣ ва суръати номиналӣ бояд ≤ 45 дБ(А) бошад.
Сертификатсияи соҳавӣ

ISO 9001: Сертификатсияи системаи идоракунии сифат, ки таъмини устувории истеҳсолотро таъмин мекунад.
IATF 16949: Стандарти мушаххас барои саноати автомобилсозӣ, ки ба подшипникҳои системаи интиқоли автомобилӣ татбиқ мешавад.
Сертификатсияи FDA: Равғанҳои барои хӯрокворӣ мувофиқ (масалан, равғанҳои дар асоси силикон) бояд ба стандартҳои Идораи озуқаворӣ ва дорувори ИМА мувофиқат кунанд.
III. Стандартҳои махсуси татбиқи саноатӣ
Мошинҳои хӯрокворӣ

Мувофиқи стандарти тарроҳии гигиении EHEDG/3-A, сатҳи корпуси подшипник бояд ба зангзании агентҳои тозакунандаи кислота ва ишқорӣ тобовар бошад.
Равған бояд сертификати NSF H1 дошта бошад (аз ҷиҳати хӯрокворӣ, аз ифлосшавӣ озод).
Техникаи кишоварзӣ

Мувофиқи талаботи ISO 5687, мӯҳри подшипник бояд аз чанг тобовар (IP6X) ва ба воридшавии лой тобовар бошад.
Мутобиқшавӣ ба фарқиятҳои шадиди ҳарорат (-30℃ ~ 120℃), ба озмоиши равғандиҳии ҳарорати пасти DIN 51821 муроҷиат кунед.
Таҷҳизоти интиқоли логистикӣ

Муқовимати зарбаи корпуси подшипник бояд ба стандарти ISO 13355 (озмоиши ларзиш барои таҷҳизоти бастабандӣ) мувофиқат кунад.
Тарҳи соиши паст, моменти ҳаракат ≤ 0.3 Н·м (ба ANSI/ABMA 9 нигаред).
IV. Талабот ба ҳифзи муҳити зист ва рушди устувор
RoHS/REACH: Дар бозори ИА, миқдори моддаҳои зараровар ба монанди сурб ва кадмий бояд маҳдуд карда шавад.
Истеҳсоли камкарбон: Ба ISO 14064 муроҷиат кунед, истеъмоли энергияи истеҳсолӣ аз 15% то 20% кам кунед.
Пешниҳодҳо оид ба интихоб ва риояи қоидаҳо
Корхонаҳои содиротӣ: Барои гирифтани сертификати CE ё TUV, ба муқоисаи стандартҳои ISO/DIN афзалият диҳед.
Лоиҳаҳои дохилӣ: GB/T 7810-ро риоя кунед ва стандартҳои саноатиро (масалан, JB/T 6640) барои беҳтар кардани мутобиқшавӣ ба шароити корӣ муттаҳид кунед.
Таҳаввулоти охирин: Ба лоиҳаи таҷдиди назари ISO/TC4 (Кумитаи техникии байналмилалии подшипникҳои ғалтакдор) диққат диҳед ва равандҳоро фавран танзим кунед.
Барои гирифтани ҳуҷҷатҳои мушаххаси стандартӣ ё роҳнамоии сертификатсия, шумо метавонед бо Кумитаи миллии техникии стандартизатсияи подшипникҳо (SAC/TC98) тамос гиред.

Пас аз солҳои талошҳо, VPN Pride Bearing системаи занҷираи таъминоти худро дар асоси корхонаи аслии подшипникҳои ғалтаки курашакли дуҷоя такмил додааст, намудҳои подшипникҳоеро, ки пешниҳод мекунад, васеъ кардааст ва ба як таъминкунандаи подшипникҳои баландсифат табдил ёфтааст, ки хариди ашёи хом, истеҳсолот, идоракунии захираҳо ва логистикаро муттаҳид мекунад. Сифати подшипникҳо қатъиян мувофиқи стандартҳои байналмилалии IS0 тарҳрезӣ ва истеҳсол карда мешавад ва аз сертификатсияи системаи идоракунии сифат ISO9001: 2015 гузаштааст.