Мо ҳоло дастгоҳҳои пешрафта дорем. Молҳои мо ба ИМА, Британияи Кабир ва ғайра содир карда мешаванд ва дар байни истеъмолкунандагон обрӯи хубе барои таҳвили нави чинӣ барои блоки болиштҳои болиштӣ (UCF206) доранд. Ҳамкорон аз тамоми ҷаҳон барои ташриф овардан, дастур додан ва гуфтушунид кардан меоянд.
Мо ҳоло дастгоҳҳои пешрафта дорем. Молҳои мо ба ИМА, Британияи Кабир ва ғайра содир карда мешаванд ва дар байни истеъмолкунандагон обрӯи хуб доранд.Корпуси подшипник, Блоки болишти чинӣПринсипи мо "аввал ростқавлӣ, беҳтарин сифат" аст. Мо ҳоло итминон дорем, ки ба шумо хидматрасонии аъло ва маҳсулоти беҳтаринро пешниҳод мекунем. Мо самимона умедворем, ки дар оянда бо шумо ҳамкории тиҷоратии бурднокро ба роҳ монем!
| | Андозаи подшипники UC (мм) | Андозаи блок (корпус) (мм) | |
| МОДЕЛ | Ҳалқаи дохилӣ | Ҳалқаи берунӣ | Баландии ҳалқаи дохилӣ | паҳноӣ | дарозӣ | баландӣ | Масофаи сӯрох | вазн кг |
| UCF206F | 30 | 62 | 38 | 108.5 | | | 83.4 | 1.23 |
| Давраҳо дар як дақиқа |
| лимит | 10000 давр |
| Кафолат | 2000-ум |
| баҳодиҳии подшипникҳо | Z3V2 |
| Синфи лавозимот |
| Равған | ПАСТ-20 БАЛАНД+250 |
| Тӯб | G8 |
| Мавод | Gcr15 |
| Қафас | Сабр |
| Блоки моддӣ | HT200 |
| Ҳалқаи мӯҳркунӣ | Навъи тамос F, чангногузар, обногузар |


Мо ҳоло дастгоҳҳои пешрафта дорем. Молҳои мо ба ИМА, Британияи Кабир ва ғайра содир карда мешаванд ва дар байни истеъмолкунандагон обрӯи хубе барои таҳвили нави чинӣ барои болиштҳои болиштҳои болиштҳои болиштҳои болишти чинӣ (UCF206F) доранд. Ҳамкорон аз тамоми ҷаҳон барои ташриф овардан, дастур додан ва гуфтушунид кардан меоянд.
Интиқоли нав бароиБлоки болишти чинӣ, Корпуси подшипникПринсипи мо "аввал ростқавлӣ, беҳтарин сифат" аст. Мо ҳоло итминон дорем, ки ба шумо хидматрасонии аъло ва маҳсулоти беҳтаринро пешниҳод мекунем. Мо самимона умедворем, ки дар оянда бо шумо ҳамкории тиҷоратии бурднокро ба роҳ монем!
Қаблӣ: 32220 Баъдӣ: Содироти блокҳои болиштӣ аз ҷониби OEM фармоишӣ, ки аз ҷониби Чин бо сифати хуб ба Ховари Миёна содир карда мешавад