Мо одатан ба тағирёбии вазъияти шумо мувофиқат мекунем ва ба воя мерасем.Мо ҳадаф дорем, ки ақлу ҷисми бойтар ба даст орем ва инчунин зиндагӣ барои Factory Supply China NSK NTN Fyh SKF KoyoПодшипник Блоки болиштПодшипникҳои пӯлоди хромӣ бо корпуси Y Ҷойгиркунии подшипникҳои блоки болишт UC204 UC205, Мо дархости шуморо эҳтиром мекунем ва кор кардан бо ҳар як дӯсти инфиродӣ дар саросари ҷаҳон шарафи мост.
Мо одатан ба тағирёбии вазъияти шумо мувофиқат мекунем ва ба воя мерасем.Мо мақсад дорем, ки ақл ва ҷисми бойтар ба даст орем ва барои он зиндагӣ кунемПодшипник Чин, ETK, FK, ФКД, Подшипник Блоки болишт, TR, UCF, UCFL, UCP, Бо исрор оид ба идоракунии хати баландсифати насл ва кӯмаки муштариён, мо ҳоло қарори худро тарҳрезӣ кардем, ки харидорони худро бо истифода аз таҷрибаи амалии гирифтани маблағ ва пас аз хидмат оғоз кунем.Бо нигоҳ доштани муносибатҳои дӯстона бо харидорони худ, мо ҳама вақт рӯйхати ҳалли худро барои қонеъ кардани талаботҳои нав ва риоя кардани рушди муосири бозор дар Малта навоварем.Мо омода будем, ки бо ташвишҳо рӯ ба рӯ шавем ва барои фаҳмиши тамоми имкониятҳои тиҷорати байналмилалӣ такмил диҳем.
| Андозаи подшипникҳои UC (мм) | БЛОК (манзил) Андоза (мм) | |
МОДЕЛИ | ангуштарин | Ҳалқаи беруна | баландии ҳалқаи nner | васеъ | дарозӣ | баландӣ | Масофаи сӯрох | вазни кг |
UCP215F | 75 | 130 | 77,8 | 75.6 | 274 | 163 | 218 | 6.78 |
Инқилобҳо дар як дақиқа |
маҳдудият | 7000 рев |
Кафолат | 1300 рев |
Синфи аксессуар |
Равған | ПАСТ-20 БАЛАНД+250 |
Туб | G8 |
Материал | Gcr15 |
Қафас | сабукфикр |
Блоки табиӣ | HT200 |
Ҳалқаи мӯҳр | F Навъи тамос, чангногузар, обногузар |
Мо одатан ба тағирёбии вазъияти шумо мувофиқат мекунем ва ба воя мерасем.Мо ҳадафи ноил шудан ба ақлу ҷисми бойтар ва зиндагӣ барои Фабрикаи Таъминоти Чин NSK NTN Fyh SKF Koyo болишт подшипникҳои пӯлоди хромӣ бо манзили Y ҷойгиркунии подшипникҳои болишти блоки подшипникҳо UC204 UC205. бо ҳар як дӯсти инфиродӣ дар саросари ҷаҳон.
Таъминоти заводПодшипник Чин, Ҷойгиркунии подшипник, бо исрор оид ба идоракунии хати баландсифати насл ва кӯмаки муштариён, мо ҳоло қарори худро тарҳрезӣ кардем, ки харидорони худро бо истифода аз таҷрибаи амалии гирифтани маблағ ва пас аз хидмат оғоз кунем.Бо нигоҳ доштани муносибатҳои дӯстона бо харидорони худ, мо ҳама вақт рӯйхати ҳалли худро барои қонеъ кардани талаботҳои нав ва риоя кардани рушди муосири бозор дар Малта навоварем.Мо омода будем, ки бо ташвишҳо рӯ ба рӯ шавем ва барои фаҳмиши тамоми имкониятҳои тиҷорати байналмилалӣ такмил диҳем.
гузашта: Истеҳсоли стандарти Чин Zys Воҳиди баландсифати ҷойгиркунии подшипникҳои болишт бо манзили UCP206 Баъдӣ: Чин дистрибютори мошини болишт блоки подшипникҳои саноатӣ подшипникҳои UCP Series Auto подшипник